В мае 2022 года я ездил в Питер в майские праздники на машине. От Питера впечатления прекрасные, а вот на трассе М11 из Москвы в Питер я попал в ловушку и потерял 4 часа и вся семья очень тяжело пережила этот переезд.

Если вам повезет и вы прочитаете мою статью до того, как отправитесь в Питер, то вы сэкономите много времени и нервов)

Немного о Трассе М11

Трасса М11 из Москвы в Питер состоит из двух платных кусков: Москва — Тверь и Тверь — Санкт-Петербург. Объезд Твери общий для трассы М10 (бесплатная) и М11 (платная) — очень медленный, опасный, т.к. много пешеходных переходов без светофоров, ну и светофоры тоже есть.

Удивляюсь, почему до сих пор не смогли сделать целиком скоростную автотрассу из Москвы в Питер))) Ну да ладно, вопрос риторический…

Кусок трассы Москва — Тверь скоростной, хороший, но немного нервный, т.к. машин еще довольно много после выезда из Москвы, поток плотный, скорости очень сильно различаются. Кто-то едет с разрешенной скоростью 110/130 км/ч, а кто-то по левой полосе мигая несется под 200…

Основная проблема платной трассы М11 — это нехватка АЗС, рассчитанных на большой поток автомобилей

Вот это плавно нас подводит к основной теме статьи — ловушка на трассе М11

Ловушка

Кусок трассы Тверь-Санкт-Петербург скоростной, спокойный и проблема отсутствия АЗС на нем очень острая.

У большого количества автомобилей топливо заканчивается на 584 километре этой трассы. Нас эта участь тоже постигла, когда мы ехали в первый раз. Там есть Газпромнефть, ну что ж, постоим минут 30 и заправимся, думал я, но не тут то было.

После первых двух часов стояния в очереди, семья начала волноваться. Поход пешком показал, что очередь идет очень медленно, на заправке всего два заправочных пистолета и самообслуживание, т.е. обслуживающего персонала нет совсем — автомат.

На третьем часу стояния в очереди мы связались с поддержкой трассы М11 и узнали могул ли они доставить топливо на эту точку на любых условиях. В общем разговаривать с ними бесполезно, они ничего не могут, о хронической проблеме всё знают, но бессильны)

На четвертом часу стояния в очереди, настроение детей и всей семьи было полностью испорчено, моё терпение кончилось, я вылил омывайку, собрал все ёмкости и перебежал на др. сторону трассы, чтобы залить бензин.

Да, это было опасно и экстремально, разделительная в этом месте высокая и многослойная, машины несутся очень быстро, хотя и с разрывами, но сил ждать в очереди уже не было.

Кроме ёмкостей для бензина и отваги для того, чтобы залить бензин из бутылки в бак нужна еще лейка, иначе мембрана бензобака не позволит залить. На моё счастье, маленькая лейка у меня нашлась и я уехал, но так развлекаться вам не советую.

Выводы

В общем, оставлю за скобками убогость наших скоростных трасс, их инфраструктуры и обслуживающего персонала, пусть каждый сам для себя делает выводы.

Вы можете сколько угодно вымерять маршрут, но объективно на трассе М11 мало крупных пропускных заправок и риск попасть в ловушку на 584 или др. километре трассы очень большой.

Лично я теперь на эту трассу больше не выезжаю без полбака бензина в запасе. Обратной дороги это тоже касается.